Generalmente se recomienda que el espacio libre entre la flecha y los manguitos no debe ordinariamente permitirse que exceda 150% de la holgura original antes de que se renueve. Si la hogura diametral no se da en el instructivo, se puede aproximar sobre la base de permitir 0.001 cm por cada centímetro de diámetro.
Los anillos de desgaste constituyen una junta de escape económica y fácil de renovar entre el impulsor y la cubierta. Para restaurar los espacios libres originales después del desgaste, el operador tienen que (1) reconstruir las superficies gastadas soldándolas, con metalización a chorro, u otros medios y luego rectificar la parte; o (2) comprar partes nuevas
El estopero es una de las partes más importantes de una bomba centrífuga. Aun pequeños defectos en su arreglo o condición pueden evitar la operación correcta de la bomba. Los estoperos tienen la función principal de proteger la bomba contra escurrimiento en el punto en el que la flecha atraviesa la cubierta de la bomba
Existen diferentes tipos de diseños para los anillos de desgaste. por supuesto, la selección del tipo más apropiado siempre dependerá del líquido que se quiera impulsar, la presión diferencial que se presente a través de la junta de escurrimiento, la velocidad de fricción y el diseño particular de la bomba.
Los prensaestopas de estopero pueden tener varias formas, pero básicamente se puede clasificar en dos formas:
1. Prensaestopas sólidos
2. Prensaestopas divididos.
Los prensaestopas divididos están hechos en mitades de modo que se pueden sacar de la flecha sin desmantelar la bomba, dejando así más espacio libre cuando se están reempacando los estoperos
Instalación
Hoy en día, los anillos de desgastes suelen ser insertados y prensados en los impulsores. Por esta razón, se presenta la posibilidad de que ocurra una deformación o desviación durante el proceso de montaje por lo que se hace necesario revisar en sus centros tanto al juego de impulsores como a la flecha a fin de chequear si la superficie de los nuevos anillos están alineadas
Cuando una bomba opera con altura de succión negativa, el extremo interior del estopero está sujeto al vacío y el aire tiende a meterse dentro de la bomba. Para este tipo de servicio, la empaquetadura generalmente está dividida en dos secciones por un farol o jaula de sello hidráulico.
Las altas temperaturas o presiones complican el problema de mantener la empaquetadura de los estoperos. Las bombas en estos servicios más difíciles generalmente están provistas con estoperos enchaquetados enfriados con agua. El agua de enfriamienmiento quita calor al líquido que escurre por estopero y el calor generado por la fricción en la caja mejorando así las condiciones de servicio de la empaquetadura.
Básicamente, la empaquetadura del estopero es un dispositivo de abatimiento de presión. La empaquetadura debe ser algo plástica de modo que pueda ajustarse para la operación adecuada. También debe absorber energía sin dañar la flecha o el manguito o inutilizarlos. En un abatimiento de esta naturaleza se libera energía de fricción. Esta genera calor que [...]
En los últimos años, un conocimiento más completo de la interrelación de las presiones de los estoperos, velocidades de frotación y temperaturas de escurrimiento, ha conducido a un diseño mejorado de enfriado con agua. Las cajas ahora se han construido para temperaturas hasta de 204,4ºC y presiones en el estopero hasta de 35 kg/cm2, sin secciones reductoras de presión ni laberintos.
